Ein Neukunde mit seiner "Pagode" die er seit über 30 Jahren besitzt und fährt.

Zuerst wird das Fahrzeug Beurteilt, damit man eine Planung der Arbeiten machen kann.

Nach so vielen Jahren im Einsatz braucht die beste Pagode etwas Zuneigung.

Karosserie, Lack, Mechanik und die Elektrik da gibt es doch einiges das man prüfen muss.

Zu tiefe Hinterachse, Lichtmaschine defekt, Kupplungsbetätigung nicht mehr möglich.

Alles übliche Arbeiten bei einer Pagode, die DNA bleiben immer die gleichen.

Schlechtes Licht? umrüsten auf "H4-Bilux" und neue Reflektoren werden dafür verwendet. 

Einige Arbeiten sind ist abgeschlossen, und die Saison kann kommen.

Man kann im nächstes Jahr wieder weiter schauen was man gerne machen will.

Das kann der Kunde selber entscheiden wo die "Reise der Arbeiten" hin gehen soll.